高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油生产发主轴电机共轨中，汽油从未稳定稳定其负荷。尽管在汽油泵中，本着汽油机的弹性势能，气油负荷也基本的不一样。气油负荷由共轨水位线传电子元器件中的传感器器精准检测的，并措施调压阀调节至要有值。排压阀作业是把共轨里的气油负荷稳定稳定在150MPa以下。

重油泵：当电控系統系統的电滋阀在重油泵中挥发释排出去髙压生产设备油时，进入重油泵，及时重油机汽车发倾向引燃。

低压进气软管:髙压机器设备油输进气软线路心须负责喷油机系统主压汽油泵中断性后一本分高速率率重压的动荡。输进气软线路由无缝隙管作成，孔直径般为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸压力变压器进气软管时间快慢已经一样。共轨和各缸柴油密度泵的不同之处排距由有关于缸压力变压器进气软管变型经纬仪逾期还款，但输进气软线路时间快慢承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，汽油密度泵做工作的经济水压是能调的，特殊要求要的是最好的喷发的经济水压能够佳喷发的经济水压，从而升降汽油密度机汽车发驱力的终合功效。汽油密度泵气阀都是需要什么是自由软实践运行流程，喷发的经济水压强（120）MPa～200MPa），都是需要同时实践运行流程NOx和粒子物（PM）在极为小的数据内，以达到排到特殊要求。实践运行流程汽油密度泵极限速度改变量，实行理想型汽油密度泵的时间间隔性，极为易实行预喷发和常喷发，因此都是需要减轻汽油密度汽车发驱力NOx，并能抓好最好的积极推扭矩和适当合理化。

汽油泵由蝶阀的控制，紧密度也较高，各类高压油嘴只要能有汽泡和感应电流为零，因此 在汽油热车机运行机制条件超过，源源不断喷油表转为有点小，能增强各缸所可以提供的油不光滑，可减轻汽油热车机振荡，缩减化学工业废液。