ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，全柴车辆发因素自动变化器器挂空档，车俩已经滑动时，自动变化器器一轴变慢晃动，副轴和二轴的那些蜗轮都变慢了晃动，而二轴在车辆滑动中高自动旋转。自动变化器器那些蜗轮都长期保持不动的形态，溅出汽车机油防锈边际效应没有出现，这会使二轴上各蜗传动轴孔内的滚针滚柱轴承得不上保持稳定的防锈而马上烧损。

锡柴热车机有出现问题，配送车辆不可高速驾驶时，就要拖行，空距低于100m时，就要卸开齿轮转向节与驱动器安装桥间的相连接法兰部，用索绳将齿轮转向节捆在横梁上，使驱动器安装桥与齿轮转向节分开用。拖拉时的高速驾驶快慢应当低于60km/h，不可能也会产生二轴滚针滚针轴承已损坏。

保養时，应留意查看齿轴制动液面，换挡器内的齿轴油应添加到泵壳边侧的螺塞位置上，以只要能从该孔中流下来齿轴油为宜。(缺油会诱发换挡器早前破坏，油太多也会诱发太热)刚买的新车开车2000~2500KM，首位次发展壮大制保養时，应将换挡器齿轴油变更掉、添加新油。变更齿轴油时，最合适在热车负荷下实现，未来换油要以原机标准计程表或期限运作。

换档难点报警的来排除。先常规去检杳加速杆各联接身体部位是不是能够松旷。若是 不能，再缜密常规去检杳是不是能够因关联器锥环刹车盘磨损频发诱发换档难点。应当卸下来打火机加速器进十步常规去检杳关联器锥环与锥体互相配合前提，其径向开距应≥0.60mm。若开距不此时范畴，详细说明锥环与锥体都已经靠死，不存在静静摩擦力发生，必然会使换档难点，在这时应去修理或换新关联器总体。

掉档错误的确诊。变档器掉档常见因素几率是档位锁扭簧弹性减少或档位锁销受损较为非常加重的。换档拨叉滑块受损较为非常加重的导致的滑套时候过大，档位不是刮到啮合齿全齿黏结地点，啮合齿受损较为非常加重的，如偏磨，也会导致的变档器掉档。应拆装变档器，换已受损较为非常加重的的配件上的。