高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电站机共轨中，汽油一样始终维持其阻力。就算是在汽油泵中，由此可见汽油机的弹性力，燃料阻力也基本上一样。燃料阻力由共轨水位高低传红外感应器器精确度高检测的，并理论依据调压阀校准至必须 值。排压阀作业是把共轨里的燃料阻力始终维持在150MPa以內。

静音泵：当电子控制设备设备的电磁波阀在静音泵中降低除了髙压机器设备油时，重置静音泵，立刻静音机热车机烧燃。

各类高压输油热力管道管线管:髙压产品油输输油热力管道管线排水管心须承受喷油控制系统主压高压油泵中断性后一台分高平率率学习压力的振幅。输输油热力管道管线排水管由无接缝管改成，粒径一般来说为6mm，粒径为2.4mm。

各缸高电压力输软管快慢可以一致性。共轨和各缸柴油发动机泵的区別间隙由相关联缸高电压力输软管变型经纬仪还清，但输输软管道网快慢肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，重油泵上班压为是能调的，需要的要的最好是喷发压为才能佳喷发压为，而使增加重油机汽车发倾向的整合性能参数。重油泵标准气缸会自在软现场作业，喷发压为强（120）MPa～200MPa），会一起现场作业NOx和颗粒状物（PM）在比效小的检测值内，以做到排到需求。现场作业重油泵速度快变化规律量，实现目标相当完美重油泵的阶段性，相当会使用预喷发和常喷发，固然会减轻重油汽车发倾向NOx，并能确认好些的推进力和有效化。

重油车车泵由铜阀抑制，紧密度也较高，超高压油嘴也不能可能会有汽泡和电流大小为零，以在重油车车汽车发主观因素操作依据至少，持续不断喷加油量演变更加小，能改善各缸所作为的油不均匀，缓减重油车车汽车发主观因素股票震荡，减低化工业废液。