ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴打着机打着机变挡箱器挂空档，机动车以后行驶时，变挡箱器一轴关闭程序螺杆高速旋转，副轴和二轴的各个轮齿都关闭程序了螺杆高速旋转，而二轴在汽車行驶中稳定高速旋转。变挡箱器各个轮齿都实现静止不动阶段，溅出柴油机油注油负效应不用再会产生，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滚柱轴承得找不到适足的注油而非常快烧损。

锡柴打火机发现错误码，车俩没办法超车时，务必拖行，路程大于100m时，务必卸开传送链轴与推动包桥间的链接法兰部，用索绳将传送链轴捆在横梁上，使推动包桥与传送链轴拆开。拖拉时的超车流速允许大于60km/h，不然就也会会导致二轴滚针轮毂轴承破坏。

皮肤检修时，应留意排查蜗轮制动液面，变化器内的蜗轮油应加氟到罩壳边侧的螺塞的位置，以一半多能从该孔中涌出来蜗轮油为宜。(缺油会引起变化器早期时候已损坏，油过度也会引起过高)车子高速行驶2000~2500KM，弟一天做优制皮肤检修时，应将变化器蜗轮油拆卸掉、加氟新油。拆卸蜗轮油时，合适在热车负荷下使用，之后换油要通过原厂的要求航空里程或频次操作使用。

换档有难度故障率的查出。先檢查变化箱杆各接地方是都是也松旷。如何都是，再认真思考檢查是都是也因发送到器锥环损坏重要发生换档有难度。需要卸下来热车机变化箱器进每一步檢查发送到器锥环与锥体做好情况下，其载荷磨擦应≥0.60mm。若磨擦不这里空间，解释锥环与锥体就靠死，不能磨擦力产生了，必然会使换档有难度，等级划分应来进行修复手机或更新发送到器总程。

掉档故障率的解决。调速箱器掉档其主要缘故有可能是档位锁压簧弹性减小或档位锁销损伤较为非常加重的。换档拨叉滑块损伤较为非常加重的导致滑套齿隙过大，档位是不能刮到啮合齿全齿紧密连接区域，啮合齿损伤较为非常加重的，如偏磨，也会导致调速箱器掉档。应拆卸调速箱器，根换已损伤较为非常加重的的配件。